ACEA, care îi reprezintă pe cei 15 mari constructori auto din Europa, a informat că 643 637 de autoturisme au fost înmatriculate în august 2024, în UE, comparativ cu 787 812 autoturisme în august 2023.De asemenea, vânzările de vehicule complet electrice (BEV) au scăzut cu 43,9% în august, a patra lună de declin consecutiv, pe fondul scăderilor din Germania (68,8%) şi Franţa (33,1%), a informat ACEA. Şi vânzările de vehicule plug-in au scăzut luna trecută cu 22,3%, în timp ce au crescut vânzările de automobile electricehibride cu 6,6%, ajungând la o cotă de piaţă de 31,3%. În august, au scăzut şi înmatriculările de autoturisme noi la principalii producători auto din Europa.
Volkswagen a scăzut cu 14,8%, Stellantis – cu 29,5%, iar Renault – cu 13,9%. Vânzările producătorului de vehicule electrice Tesla au înregistrat un declin de 43,2%, iar cele ale grupului chinez SAIC Motor – de 27,5%. În interiorul grupului Renault, înmatriculările de autoturisme marca Dacia au scăzut în august cu 11,9% în ritm anual, până la 32 041 de unităţi, în timp ce înmatriculările Renault au scăzut cu 15,6%, până la 32 227 de unităţi. În august, cea mai vândută maşină în Europa a fost Dacia Sandero, fiind înmatriculate 15 653 de unităţi, cu 9% mai multe decât acum un an.
A doua poziţie este ocupată de Tesla Model Y, care a vândut cu 38% mai puţine maşini decât în august 2023, având 13 410 unităţi vândute. Podiumul lunii august este completat de Toyota Yaris Cross, cu 13 201 înmatriculări şi o creştere de 24% faţă de august 2023.
