Deși linia făcea inițial parte dintr-un pachet mai amplu, de 300 de milioane de dolari, finanțat prin USAID, programul a fost ulterior suspendat, iar proiectul a rămas în responsabilitatea echipei tehnice americane. Până acum au fost realizate un studiu de prefezabilitate și unul tehnic, însă acestea nu sunt suficiente pentru a trece la etapa de execuție.
Potrivit Carolinei Novac, există discuții informale cu compania Black & Veatch pentru elaborarea studiului de fezabilitate, însă fără o confirmare oficială și fără un implementator desemnat, proiectul nu poate avansa. Autoritățile de la Chișinău au cerut partenerilor americani accelerarea clarificărilor, inclusiv semnarea unui acord de finanțare și lansarea etapelor tehnice obligatorii.
Studiul de fezabilitate este decisiv pentru definirea parametrilor tehnici ai liniei, identificarea terenurilor ce urmează a fi expropriate și inițierea procedurilor de utilitate publică. Până la finalizarea acestuia, construcția rămâne amânată pe termen nedeterminat.
Linia Strășeni–Gutinaș ar urma să aibă o lungime de 120-130 km și să ofere Republicii Moldova o conexiune directă și sigură cu sistemul energetic al României. Necesitatea acestei rute a devenit evidentă după ce linia Isaccea-Vulcănești, care traversează parțial teritoriul Ucrainei, a fost afectată recent de atacuri cu drone rusești, generând dificultăți în asigurarea continuității livrărilor de energie către Republica Moldova.
