Республика Молдова рискует столкнуться не только с высокими ценами на нефтепродукты, но и с их дефицитом на автозаправочных станциях, предупреждают компании сектора. Уже сейчас в некоторых сетях АЗС заканчивается дизельное топливо и бензин, и они не могут пополнить запасы.

Это связано с огромными пробками на пунктах пересечения молдавско-румынской границы и очень долгим ожиданием пропуска танкеров с нефтепродуктами в обоих направлениях (въезд в Молдову или выезд из нее), сообщает  Mold-street.com.

Восемь дней ожидания для импорта дизельного грузовика

"Если раньше на пересечение границы у танкеров уходил один день, то теперь на это уходит 2-3 дня и даже больше", - объясняет один из перевозчиков.

На румынских нефтеперерабатывающих заводах, где украинцы имеют приоритет, также большие очереди.

"Таким образом, для того, чтобы сделать круглый рейс, грузу нефтепродуктов требуется около восьми дней, а это означает увеличение расходов на топливо", - говорит перевозчик.

Один пункт пересечения границы с нефтепродуктами

Установлено, что танкеры могут пересекать границу с Румынией только в одном пункте: Леушены - Албица.

Ассоциация нефтяных компаний Республики Молдова (АНК, в которую входят компании, занимающие 40% рынка) 16 мая направила письмо в Таможенную службу и Национальное агентство по регулированию энергетики, предупреждая об острой нехватке нефтепродуктов и призывая принять срочные меры для решения проблем с пересечением границы.

ACP, в которую входят относительно крупные компании, такие как Vento, Tirex-Petrol, Bemol, Avante, Basa-Petrol, Fox-Petrol, Vero-Nadina и т.д., предлагает в качестве решения для разблокирования транспортных путей "формирование отдельного ряда для танкеров, перевозящих нефтепродукты, чтобы не останавливать процесс импорта и позволить выезд танкеров на ПТФ Cahul - ПТФ Oancea, чтобы минимизировать ряды на ПТФ Leușeni".

Ариана Дерменджи, исполнительный директор Ассоциации нефтяных компаний, сообщила нам, что пока не получила ответа на письмо. Власти также не отреагировали на принятие мер по решению проблем.

Но крупнейшие импортеры и игроки на нефтяном рынке - "Лукойл-Молдова", "Ромпетрол-Молдова" и "Петром-Молдова", на долю которых приходится более 70% импорта нефтепродуктов, также сталкиваются с подобными проблемами.

Это подтвердили и сами представители ANRE, сообщив, что они также получили жалобу от Ассоциации иностранных инвесторов на проблемы, связанные с транспортировкой нефтепродуктов и нехваткой дизельного топлива и бензина.

В дополнение ко всему, импортеры из Украины готовы дать лучшую цену за нефтепродукты на румынских НПЗ, чем импортеры из Республики Молдова. В результате очень часто дизельное топливо уходит в Украину и больше не попадает на автозаправочные станции страны.

Кроме того, трейдеры зерновых и масличных культур из Молдовы и Украины, которые хотят экспортировать свою продукцию, также выстраиваются в очереди на пограничных переходах, требуя открытия новых пограничных переходов и упрощения процедур для грузовиков без груза.

Совместный контроль на молдавско-румынской границе

Одним из решений, рассматриваемых властями Кишинева и Бухареста, является установление совместного контроля на молдавско-румынской границе, говорится в заявлении, опубликованном после совместных заседаний Комитета по юридическим вопросам, назначениям, дисциплине, иммунитетам и валидации Сената Румынии и Комитета по внешней политике и европейской интеграции и Комитета по юридическим вопросам, назначениям и иммунитетам Парламента Молдовы соответственно.

"Считаем целесообразным необходимость реализации концепции совместного контроля на границе между двумя странами, в том числе путем создания двусторонней рабочей группы по внедрению правил беспрепятственного трансграничного движения", - говорится в тексте совместного заявления, сообщает Таможенная служба.

Директор таможни Игорь Талмазан отметил, что "в сложившейся ситуации в Республике Молдова в части перемещения товаров через таможенную границу, непосредственного ускорения пересечения и сокращения времени, затрачиваемого вблизи пограничных таможенных постов на выполнение формальностей по таможенному оформлению, установление совместного контроля является решением, желаемым как представителями бизнеса, так и органами государственной власти Республики Молдова".

Вариант установления совместного контроля на молдавско-румынской границе был также поддержан Верховным советником ЕС по таможенным вопросам Розарио де Блазио, сообщает Таможенная служба.