Uzina din Dresda producea până la 200 de mii de automobile pe an și a rămas, de-a lungul multor ani, o componentă importantă a rețelei de producție Volkswagen. Totuși, deteriorarea situației macroeconomice în Europa, creșterea costurilor cu energia și scăderea rentabilității producției au determinat compania să-și regândească prioritățile.
Presiune suplimentară asupra afacerii au exercitat planurile de reducere a aproximativ 35 de mii de angajați, introducerea tarifelor vamale de către SUA și sancțiunile împotriva Rusiei, care au afectat negativ lanțurile de aprovizionare și posibilitățile de export ale companiei. Volkswagen menționează că închiderea uzinei face parte dintr-un proces amplu de optimizare, menit să adapteze compania la criza prelungită și la noile condiții ale pieței auto globale.
