Suntem la începutul lui 2026, iar autoritățile se pregătesc să aducă valul tot mai mare de colete mici venite de peste hotare în același cadru fiscal și de reglementare care se aplică importurilor standard. O dezbatere similară are loc în întreaga Europă, unde guvernele și instituțiile UE încearcă să împace două realități care, la moment, coexistă cu greu: pe de o parte, consumatorii care s-au obișnuit cu livrări ieftine, direct la ușă, de pe platformele globale și, pe de altă parte, decidenții și retailerii locali care sunt îngrijorați de scurgerile fiscale, calitatea îndoielnică a produselor și concurența neloială.
Răspunsul Europei la „muntele” de colete de 4,6 miliarde
La nivelul UE, autoritățile vamale au avut de gestionat în 2024 un număr de aproximativ 4,6 miliarde de colete de mică valoare comandate online, 91% dintre ele venind din China – dublu față de 2023. În România, numărul coletelor comandate a făcut un salt de la aproximativ 3000-4000 la circa 225 000 zilnic.
De la 1 iulie 2026, UE va introduce o taxă de trei euro pentru coletele sub 150 de euro, începând astfel să taxeze efectiv expedierile destinate persoanelor fizice, care până acum au fost scutite de impozite vamale. România a introdus o taxă fixă de 25 de lei românești de la 1 ianuarie 2026 pentru orice colet declarat sub 150 de euro, vizând direct expedierile de pe platforme precum Shein, Temu și Trendyol. Ucraina a confirmat că amână măsuri similare până în 2027, ministrul de Finanțe Serhii Marchenko explicând că e nevoie de timp pentru pregătire, dar menționând și că majoritatea coletelor mici vin dintr-o „țară care este uneori neprietenoasă cu Ucraina” (referindu-se la China).
Nici Ministerul Finanțelor de la Chișinău nu stă pe loc și a pregătit legislația pentru a aduce aceste fluxuri tot mai mari de colete în „plasa” fiscală națională. Ministrul Andrian Gavriliță a declarat ferm că problema taxării bunurilor de pe marile platforme internaționale trebuie tranșată în 2026. Potrivit oficialului, situația actuală, în care statul e doar un punct de tranzit pentru importuri netaxate, nu este sustenabilă. Ministrul a declarat că o soluție ar urma să fie pusă în aplicare în vara acestui an.
