Creșterea veniturilor reflectă funcționarea unui ecosistem aeronautic matur, în care transportul de pasageri și mărfuri, serviciile de navigație aeriană, activitatea aeroportuară și serviciile auxiliare contribuie cumulativ la performanța sectorului. Ofițerul de presă al Autorității Aeronautice Civile, Irina Bodolică, a declarat pentru postul public de radio că anul 2025 a adus „o accelerare fără precedent a traficului”, cu peste șase milioane de pasageri procesați la Chișinău, în creștere cu 46,8% față de 2024, și peste 45 de mii de mișcări de aeronave, cu 36% mai mult decât în anul anterior.
Extinderea rețelei de rute a consolidat conectivitatea Republicii Moldova cu principalele hub-uri europene și regionale. În prezent, pe aeroport operează 38 de companii aeriene, care deservesc 77 de destinații, iar dinamica pozitivă se menține și în 2026. Doar în luna februarie, traficul a crescut cu 28%, ajungând la aproximativ 370 de mii de pasageri.
Într-un interviu acordat anterior pentru BusinessClass, administratorul Aeroportului Internațional Chișinău, Sergiu Spoială, a explicat că performanțele financiare din perioada 2023–2025 sunt rezultatul unei strategii integrate, care combină ajustarea politicilor comerciale, eficiența operațională și diversificarea surselor de venit. „Această performanță confirmă că dezvoltarea noastră nu este conjuncturală, ci rezultatul unei strategii coerente, bazate pe diversificarea rutelor, eficiență operațională și o guvernanță transparentă”, a declarat Spoială.
Potrivit acestuia, creșterea traficului de pasageri a generat aproape 35% din avansul total al veniturilor, în timp ce diferențierea tarifelor și ajustările contabile au contribuit cu aproximativ 6%. Optimizarea costurilor și consolidarea transparenței financiare au permis aeroportului să mențină un nivel ridicat de profitabilitate și să pregătească investiții majore în infrastructură.
Proiectul de modernizare al aeroportului în valoare de 700 de milioane de lei, planificat pentru 2026, va fi implementat, potrivit lui, cu respectarea legislației privind achizițiile publice și managementul investițiilor, iar echipa managerială este pregătită să asigure continuitatea operațională pe durata lucrărilor.
Administratorul respinge și ideea că dinamica aeroportului depinde de pasagerii din Ucraina, care reprezintă sub 30% din total. Creșterea de aproape 50% în ultimul an depășește media regională și reflectă diversificarea piețelor și extinderea rețelei de destinații. În competiția cu aeroporturile vecine, AIC se poziționează drept cel mai dinamic nod aerian din regiune.
