Atacurile au perturbat transportul maritim în Golful Persic, un furnizor important de combustibil și produse petroliere pentru Europa. Întreruperea navigației a crescut imediat prețurile la aceste produse. Acest lucru ar putea provoca creșterea prețurilor carburanților la pompă și modificarea previziunilor Băncii Centrale Europene și ale Băncii Angliei, forțând-o pe aceasta din urmă să amâne orice alte reduceri ale dobânzilor până când ceața războiului se va risipi.
Strâmtoarea Ormuz, situată între Oman și Iran, este o poartă-cheie pentru exporturile statelor din Golf, cum ar fi petrolul, gazele și produsele chimice. Aproximativ 20% din petrolul global, inclusiv cel provenit din Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak, Kuweit și Iran, trece prin Ormuz, împreună cu volume mari de gaze naturale lichefiate (GNL) din Qatar.
După ce s-a îndepărtat de energia rusească, după invadarea Ucrainei, Europa se bazează acum mai mult pe importurile din regiunea Golfului. Printre țările europene, Marea Britanie, Italia, Belgia și Polonia sunt cele mai dependente de importurile de GNL care trec prin Strâmtoarea Ormuz, conform datelor de la Administrația SUA pentru Informații în Energie. De asemenea, țările din Golful Persic sunt un exportator major de propan, butan și etan, utilizate pentru încălzire, combustibil și în agricultură, conform datelor firmei Kpler.
BCE urmează să publice noile sale previziuni macroeconomice pe 19 martie, cu o dată limită pentru prețurile energiei. Cu toate acestea, analizele interne ale BCE arată că impactul creșterii prețului petrolului asupra inflației este mult mai mare decât lovitura dată creșterii economice. Analiza din decembrie arată că o creștere permanentă de 14% a prețului petrolului și al gazelor ar reduce creșterea economică cu doar 0,1% în acest an și ar crește inflația până la 0,5%.
