„Podul va putea fi folosit încă de la început, pentru că realizăm și drumuri de legătură, chiar dacă autostrada Unirii nu va fi gata în același timp cu podul. Am început și procedura de licitație pentru ultimele trei tronsoane de la Ungheni, adică Autostrada Unirii va fi în curând în construcție de la Târgul Neamț până la podul de la Ungheni, inclusiv avem în execuție nodul rutier care face legătura cu A7 Autostrada Moldovei”, a declarat Irinel Scrioșteanu.
Situația regională și războiul din Ucraina au grăbit decizia de a construi podul de la Ungheni. „A fost foarte greu să gestionăm fluxurile de transport care au trecut granița în această perioadă. Aceste dificultăți ne-au stimulat și mai mult să construim acest pod. Avem 14 proiecte comune cu autoritățile din Republica Moldova – construirea a cinci poduri noi, reabilitarea tuturor podurilor pe care le avem astăzi în trafic”, a subliniat Scrioșteanu.
Podul de la Ungheni va fi primul pod rutier construit peste Prut în ultimele șase decenii și face parte din proiectul strategic al Autostrăzii Unirii A8, care va lega Târgu Mureș - Iași - Ungheni de frontiera cu Republica Moldova. Acesta va avea lungimea de 261 de metri, va fi alcătuit din două poduri paralele, având fiecare câte două benzi pe sens și trotuare. Proiectul include și un punct comun de trecere a frontierei. Investiția este finanțată din fonduri europene, iar valoarea proiectului depășește 30 milioane de euro.