Актуально

Через три недели аэропорт Кишинева может остаться без основного поставщика топлива

Менее чем через три недели компания «Лукойл-Молдова», единственный поставщик авиационного топлива в аэропорту Кишинева, рискует потерять право на деятельность из-за американских санкций. Власти уже ищут альтернативные решения, чтобы избежать возможного кризиса.

«Пока от „Лукойла“ не поступало уведомлений о прекращении поставок. Ведем переговоры с другими нефтяными компаниями региона, чтобы найти выход», — сообщил глава Министерства энергетики Молдовы Дорин Жунгиету в интервью TV8.

Министр отметил, что один из возможных механизмов вмешательства — задействование Комиссии по чрезвычайным ситуациям. «Как и в других энергетических кризисах, уверен, мы сможем справиться и с этой ситуацией», — добавил он.

Тема обсуждалась в пятницу на закрытом заседании в Министерстве инфраструктуры с участием представителей «Лукойл-Молдова», администрации аэропорта и Органа гражданской авиации. По словам министра инфраструктуры Владимира Боля, пока идет сбор информации, а в понедельник запланировано новое совещание с участием Минэнерго и других госструктур. На вопрос журналистов о возможных рисках перебоев с топливом министр ответить отказался.

По данным источников TV8, представитель «Лукойл-Молдова» во время совещания заявил, что компания сможет продолжить поставки топлива без перебоев даже после вступления санкций в силу. Директор компании не подтвердил и не опроверг эту информацию в беседе с прессой.

Между тем, еще летом власти потребовали от «Лукойл-Молдова» продать активы, связанные с аэропортом. На этом фоне одна из молдавских авиакомпаний увидела возможность для расширения — она инвестировала в строительство собственных резервуаров и заключила прямые контракты с румынскими нефтеперерабатывающими заводами. Технология поставок уже успешно испытана в Румынии и вскоре может быть внедрена и в Кишиневе, после сертификации со стороны Органа гражданской авиации.

Согласно правилам Международной организации гражданской авиации (ICAO), каждый аэропорт должен иметь как минимум двух независимых поставщиков топлива — требование, которое до сих пор не выполнялось в Кишиневе.

Нравится публикация? Поделись!

Что ищем?