De asemenea, Volvo a revizuit prognozele financiare pentru anul viitor, perspectivele sunt sumbre, în special de taxele vamale impuse de Trump, care complică comerțul cu Statele Unite, transmite motor.ru cu referire la bloomberg.com.
În prezent, Volvo este implicată într-o restructurare a afacerii, pe care a inițiat-o noul director general — Håkan Samuelsson, în vârstă de 74 de ani. Planul său are ca scop stabilizarea companiei după o perioadă lungă de vânzări slabe pe fondul scăderii cererii pentru mașinile electrice.
Samuelsson intenționează să facă afacerea Volvo în SUA o prioritate și să extindă producția la fabrica din Carolina de Sud pentru a evita taxele vamale. Este posibil ca linia de produse americană să includă o mașină „clasică” (probabil cu motor cu ardere internă tradițională) sau un hibrid. În prezent, o proporție semnificativă din mașini ajunge în Statele Unite din Europa.
A doua piață importantă va fi China. În Asia, Volvo va lansa în curând primul său hibrid conectabil cu extinderea autonomiei. Acesta ar putea fi bazat pe crossover-ul 08 al mărcii Lynk & Co, care face parte din același grup Geely. Acesta este construit pe platforma suedeză CMA, este echipat cu o unitate de 593 de cai putere și o baterie CATL de 40 kWh. Autonomia combinată va fi de 1.200 de kilometri conform ciclului chinez CLTC.
Marți, acțiunile Volvo au scăzut cu 11%. Scăderea totală de la începutul anului a fost de aproximativ 31%.
